Kyosho – Mad Van VE 4WD Fazer MK2 1:10 Readyset

Caractéristiques

  • Longueur 460 mm
  • Largeur 323 mm
  • Hauteur 197 mm
  • Empattement 274 mm
  • Bande de roulement (AV/AR) F:250 mm/AR:250 mm
  • Pneus (AV/AR) F:φ110×70mm/R:φ110×70mm
  • Rapport de démultiplication 11.803:1
  • Poids 2180g (approx.)
  • Système R/C Syncro KT-231P+
  • Moteur TORX10E (3652 kv4000)

339,00

Disponible sur commande

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  • Paiement sécurisé

La technologie du moteur Brushless ajoute un coup de pouce pour encore plus de vitesse !

Profitez de la puissance et de l’allure d’échelle améliorées de la nouvelle génération MAD VAN

 

Les caractéristiques d’échelle améliorées de la camionnette de rue américaine FAZER Mk2 MAD VAN se combinent avec une augmentation de 50 % de la vitesse maximale avec le passage à la puissance du moteur sans balais dans ce modèle VE à l’échelle 1/10. À la place du moteur à balais G14L conventionnel, le nouveau modèle combine le puissant moteur sans balais TORX 10E avec le contrôleur de vitesse BRANZ 10 pour augmenter la vitesse maximale de 40 km/h à 60 km/h. Pour gérer la puissance et le régime supplémentaires, les engrenages ont été renforcés et le rapport de réduction optimisé sur la base du châssis FZ02L-BT, qui intègre désormais l’arbre central HD en aluminium L. En plus des améliorations du châssis, le style de la carrosserie a également reçu un 3 -Amélioration D avec une calandre en résine moulée et des lumières remplaçant les décalcomanies, et une protection de toit a été ajoutée pour protéger la carrosserie des renversements. Avec des performances et une apparence élevées,

(Caractéristiques)

● Le châssis pré-assemblé est vendu sous forme de Readyset comprenant un système R/C installé et un émetteur à poignée pistolet. La batterie pour le châssis et le chargeur sont vendus séparément
● Comprend un émetteur à poignée pistolet Syncro KT-231P+ avec divers réglages de réglage personnalisés
● La construction robuste du châssis 4WD FZ02L-BT à temps plein est suffisamment robuste pour supporter la dure punition des coups durs sur route
● Un support de batterie de type ceinture permet la compatibilité avec différentes tailles et formes de batterie
● Les spécifications complètes des roulements à billes améliorent l’efficacité et la durabilité de l’entraînement
● Compatible avec une large gamme de pièces en option pour le FAZER Mk2 existant pour un réglage et une amélioration des performances supplémentaires
● Comprend une carrosserie de fourgon de style américain qui a été améliorée avec un niveau de détail encore plus élevé.
●Corps détaillé avec pièces en plastique.
● Équipé de seaux d’éclairage avant et arrière compatibles avec l’unité d’éclairage LED en option n° 97054-4CR qui est vendue séparément. En installant l’unité d’éclairage LED, améliore le réalisme de l’échelle pour la carrosserie.

 

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FAZER Mk2 établit la norme pour les châssis de voiture Kyosho 1/10 EP. Un cadre de type baignoire réalise une combinaison optimale de rigidité avec une flexibilité modérée et intègre la fiabilité éprouvée des 4 roues motrices de type arbre ainsi que des boîtes de vitesses avant et arrière scellées pour gérer la punition de la conduite hors route.
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Les bras de suspension supérieurs et inférieurs de type long équipés d’amortisseurs à huile pour l’avant et l’arrière fournissent une course suffisante et une force d’amortissement sûre. Les rotules de direction interchangeables gauche-droite connectées à la rotule permettent un fonctionnement en douceur et une résistance aux chocs.
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L’arbre central HD en aluminium en option (n ° FAW210) est un équipement standard pour supporter la puissance du moteur sans balais et réalise une rotation en douceur.

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Le moteur sans balais TORX 10E génère suffisamment de puissance pour les roues douces avec le gros corps et les pneus. Le carter de moteur scellé empêche la saleté et la poussière de pénétrer dans le moteur et la boîte de vitesses.
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Comprend un contrôleur de vitesse BRANZ 10 équipé d’un ventilateur de refroidissement, pour moteurs sans balais. Capable d’être programmé à des fins spécifiques. L’étanchéité vous permet de rouler même sous la pluie ou à travers de petites flaques d’eau.
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La boîte de vitesses intègre des engrenages en métal fritté à haute résistance. En plus du nouveau matériau, le rapport de démultiplication final a été changé en vitesse basse pour utiliser pleinement la puissance du moteur sans balais. Le pignon en acier usiné a également été renforcé.
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Les pneus de grand diamètre produisent une adhérence élevée sur n’importe quelle surface de route. Le kit est livré avec des roues pré-collées pour que vous puissiez vous mettre au travail. Pour correspondre au nouveau châssis, les roues ont été changées en blanc et s’accordent parfaitement avec la carrosserie.
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Le modèle VE dispose d’une barre de roue pour éviter de se retourner lors des roues. Grâce à la puissance du moteur brushless, l’accélération dynamique soulève les roues avant et le châssis roule sur ses roues arrière (wheelie).
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Le corps en polycarbonate est peint en rouge vif et blanc. Des pièces moulées séparées telles que le pare-chocs, la calandre et les rétroviseurs latéraux améliorent la sensation d’échelle de ce motif de camionnette américaine des années 1970 et 80. Une protection de toit est également installée. Feuille de décalcomanie supplémentaire incluse pour personnaliser la carrosserie.

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