MOTEUR BUGGY REDS SCUDERIA GEN2 721 S DLC CERAMIQUE
Caractéristiques :
- Usage préconisé : 1/8 Buggy and Truggy
- Cylindrée ; 3,5 cm3
- Alésage : 16,2 mm
- Course : 16,9 mm
- Transferts : 7
- Sortie : 1
- Roulement à billes avant avec joint en caoutchouc fabriqué au Japon 7x19x6
- Roulement à billes arrière céramique de fabrication suisse 14×25,4×6
- Diamètre carburateur 7.0 mm (6.0, 6.5, 7.5, 8.0 option)
- Carburateur VCX2-A Aluminum Aiguille courte
- Poids : 345g
- Consommation > 9:00 min
- Température moteur : 110-130°c
- Bougie recommandée : REDS TS3
- Coude de résonateur recommandé : REDS 2143 + M or XONE Torque
- Carburant recommandé : 25-30% nitro, 8-10% huile
- Carburant de rodage recommandé : 12% huile
419,00€
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Le nouveau 721 SCUDERIA GEN2 est un moteur à couple élevé qui a été spécialement développé pour réduire sensiblement la consommation de carburant permettant aux conducteurs d’obtenir une durée de fonctionnement plus élevée par rapport aux autres moteurs sur le marché. La SCUDERIA dispose: géométrie à course longue 16,2 x 16,9 mm, 7 transferts et un orifice d’échappement et fonctionne avec le carter pour fournir plus de couple bas à milieu de gamme. Le moteur a été conçu pour développer une incroyable plage de régimes de couple utilisable, ce qui fait de la SCUDERIA l’un des moteurs les plus rapides au monde.
Le moteur GEN2 est doté d’un nouveau carburateur avec de nouveaux matériaux pour augmenter la fiabilité et la stabilité du réglage. La bague isolante a été améliorée avec un polymère ultra haute résistance de qualité aérospatiale. De plus, le nouveau carburateur GEN2 est doté d’un double lien de joint à vis de préhension pour faciliter le positionnement et l’ajustement avec n’importe quelle disposition de liaison servo.
Le 721 Scuderia est livré avec un vilebrequin et une plaque arrière revêtus de DLC pour une durabilité améliorée du moteur. Le vilebrequin peut durer environ 3 fois plus qu’un vilebrequin en acier conventionnel grâce à l’extrême dureté du revêtement diamanté.
Le moteur SCUDERIA est réglé à la main avec un vilebrequin rempli de silicone, équilibré et réglé. Chaque moteur est inspecté à la main et la compression vérifiée à l’intérieur du siège de REDS Racing pour atteindre les normes de qualité les plus élevées. C’est au cœur des valeurs qui rendent les moteurs Reds Racing différents de toute autre marque sur le marché.
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